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2023/11/14

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)多少錢(qián)一個(gè)?

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)1200-1800元一個(gè)：

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2023/11/14

熄火忘關(guān)空調(diào)沒(méi)我們想象中那么嚴(yán)重

很多人在停車(chē)熄火時(shí)總是忘記關(guān)空調(diào)，有些車(chē)主就擔(dān)心再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)跟著運(yùn)行，會(huì)增加起動(dòng)機(jī)和電瓶的負(fù)擔(dān)。

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2023/11/14

“坑爹”的溫度調(diào)節(jié)原理

如果你的車(chē)是固定排量壓縮機(jī)，那么開(kāi)空調(diào)時(shí)把溫度調(diào)節(jié)到最低是最劃算的。

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2023/11/14

空調(diào)壓縮機(jī)也有“潤(rùn)滑油”

空調(diào)壓縮機(jī)在工作時(shí)內(nèi)部也有很多部件在相互摩擦，所以它也需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，這種油耐低溫，一般被稱(chēng)作冷凍油。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不需要定期更換。

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2023/11/14

大部分車(chē)的空調(diào)管路上都有觀察孔

制冷劑是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基本保證，制冷劑多了或者少了都不好。一般維修店會(huì)通過(guò)檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的壓力來(lái)判斷制冷劑的量，其實(shí)絕大多數(shù)車(chē)輛空調(diào)管路上都有一個(gè)透明的觀察孔，可以讓我們不借助任何輔助工具就能輕松檢查制冷劑余量。

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2023/11/14

可變排量壓縮機(jī)并不一定省油

如今很多車(chē)都配備了可變排量壓縮機(jī)，很多人覺(jué)得這和變頻空調(diào)一樣，是為了省油。其實(shí)并不是，可變排量壓縮機(jī)主要是為了提升舒適度的。

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2023/11/14

空調(diào)壓縮機(jī)并不是一直運(yùn)行的

對(duì)于定排量壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，在開(kāi)空調(diào)行駛的時(shí)候壓縮機(jī)并不是一直在工作的，而是工作一會(huì)兒停一會(huì)兒。因?yàn)槿绻麎嚎s機(jī)一直工作的話就會(huì)有液態(tài)冷媒不斷在蒸發(fā)器里氣化吸熱，而蒸發(fā)器表面有很多冷凝水，當(dāng)溫度接近零度時(shí)這些冷凝水就會(huì)結(jié)霜，將蒸發(fā)器徹底堵死，空調(diào)就不會(huì)出風(fēng)了。

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2023/11/14

汽車(chē)空調(diào)是怎樣制造冷氣的？

汽車(chē)空調(diào)的原理其實(shí)可以用很簡(jiǎn)單的語(yǔ)言來(lái)描述，就是壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)著制冷劑在空調(diào)管路里循環(huán)，空調(diào)管路一部分在車(chē)內(nèi)，另一部分在車(chē)外。制冷劑在車(chē)內(nèi)的蒸發(fā)器里從液態(tài)變成氣態(tài)氣化吸熱產(chǎn)生低溫，然后氣態(tài)的制冷劑被壓縮機(jī)壓縮，在車(chē)外冷凝器里液化放熱重新變成液態(tài)，然后再次進(jìn)入車(chē)內(nèi)氣化吸熱。這樣車(chē)?yán)锏臒崃烤鸵稽c(diǎn)點(diǎn)給轉(zhuǎn)移到車(chē)外了，車(chē)內(nèi)自然就涼快了。

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